《表1 表面凹面长高比：带长尖角的乘用车翼子板冲压成形》

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《带长尖角的乘用车翼子板冲压成形》

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在板材成形领域，可用曲面的长高比来表征曲面变化的程度。如图4所示，在曲面凹陷部分两侧作切线，以切线作为长度L，以该切线到凹陷底部的法向距离为法向深度H，两者的比值即为长高比L/H，其值越大，说明曲面越平缓；反之则曲面变化越急剧。以主特征线上侧的凹面区域进行分析，沿汽车前后方向选取10个截面，如图4所示，各截面切线长度L和法向深度H如表1所示。在翼子板前侧的长高比很大，高达1300，接近于平面，往后延伸则长高比逐渐减小，凹面特征越来越明显，这与主特征线形成明显的对比，突出主棱线清晰、硬朗的特点，强化产品造型师的设计意图。但是对于冲压成形来讲，曲面的长高比越大，材料流动失稳风险越高，除了可能导致成形性缺陷，还会造成滑移线、瘪塘等表面质量问题[6-9]。