《表3 三大国内枢纽宽体机航班平均航距（KM)》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
数据来自OAG数据库
此外，国外航线竞争大、国内航空公司对打开国外市场难度大、航权等等因素造成我国航空公司在短途航线大量使用宽体机的情况。
| 图表编号 | XD00121036100 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.01.25 |
| 作者 | 冯培佳、张思源、项寅、金傲霜、王佳佳 |
| 绘制单位 | 中国民航大学、中国民航大学、中国民航大学、中国民航大学、中国民航大学 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1：某航空公司国内航班最大可超售数量》2020.12.01
- 《表6 协同前后枢纽机场间航班延误时间比较》2020.05.15
- 《表3 2018年国内三大石油公司经营业绩》2019.04.28
- 《表2 国内国际航班情况：新冠疫情背景下南京机场防疫工作思考》
- 《表2：国内干支机场平均航点及平均频次对比（数据来源：2020年夏秋航季国内航班计划）》2020.08.15
- 《表3 2013—2018年南通国内生产总值与三大产业增加值》2019.12.01
- 《表5 三大航空公司在国内前10位航段航班频率占比》2020.03.28
- 《表4 三大航空公司在国内前10位机场航班频率占比》2020.03.28
- 《表4：四大航三大枢纽至纽约、旧金山、芝加哥航权资源配置指标体系得分》2019.12.25
- 《表5：四大航三大枢纽至伦敦、巴黎、温哥华航线航权资源配置指标体系得分》2019.12.25
- 《表2 共同配送枢纽与共同配送中心间的距离(单位:km)》2019.10.20
- 《表5 三大枢纽国际航班平均航距 (KM)》2019.05.20
- 《表1 不同机型国内、国际航班的车辆需求量和航班占比》2019.06.16
- 《表3 国内350 km/h动车组制动配置》2019.06.20
- 《表1 2014年—2016年国内航班正常航班与不正常航班数》2019.06.19
- 《表4 上海机场及比较机场到目标市场的平均航距 (公里)》2019.01.25
- 《表9 三大铁路枢纽与长途站换乘客流》2019.04.01
- 《表3 2000—2015年中原城市群三大圈层经济密度单位:万元/km2》2018.09.15
- 《表1 2013—2018年曹妃甸及其三大研究区土地利用表（km2)》2019.11.05
- 《表3 部分国内高铁站点规范范围（核心区范围）面积（单位：km2)》2019.10.28