《表3 不同路况的算法平均准确率》
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式中:NGP为被正确标记的地面可通行区域点数;NOP为被正确标记的聚类障碍物点数;NFGP为被漏检或者错误标记的地面点数;NFOP为被漏检或错误标记的非地面点数。实验共采集2305帧激光点云数据,各算法在不同路况中的平均检测准确率如表3所示。从表3中可看出本文算法优于改进前的算法,总体平均准确率为94.13%。
图表编号 | XD00119143200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.25 |
作者 | 蒋剑飞、李其仲、黄妙华、龚杰 |
绘制单位 | 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、武汉理工大学汽车工程学院、武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、武汉理工大学汽车工程学院、武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、武汉理工大学汽车工程学院、武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、武汉理工大学汽车工程学院 |
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