《表2 镂空八边形吸能防撞垫仿真结果数据表》

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《防撞垫用吸能桶结构研究》

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基于带加劲环肋的镂空八边形吸能桶结构，为实现逐级吸能、平稳吸能及持续吸能，吸能桶肋板数量沿防撞垫纵向逐渐增多，呈现前弱后强的结构特点，碰撞时可依次压缩。图7为建立的防撞垫优化结构仿真模型，并进行了多角度碰撞分析，根据仿真结果，可知小型客车正碰、偏碰、斜碰及正向侧碰防撞垫后，缓冲性能指标均满足标准要求（表2），且运行姿态良好，如图8所示。