《表1 2018年中国多元交通运输网络统计特征》

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《多元交通流视角下的空间级联系统比较与地理空间约束》

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式中：n代表长途汽车（高铁或航空）覆盖的城市总量；aij代表城市i至城市j之间的班次总量（1≤i≤n，1≤j≤n），包括从城市i至城市j和从城市j至城市i，考虑到交通运输基本具有对称性，故aij=aji；研究中仅考虑城际联系，所以当i=j时，aij=0。3种交通运输网络的统计特征如表1所示。