《表3 船体表面及局部区域类参数》

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《船模阻力评估模块开发》

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在对自由液面区域类参数进行研究时，本文认为在保证网格适当的长宽比的基础上，对气液交界面附近区域的网格进行Z方向的适当加密，有助于准确捕捉自由液面的形状，从而保证阻力计算精度。图6展示了计算误差随着自由液面区域Z方向网格数量变化而变化的情况。图7为自由液面区域Z方向网格数量变化时对应的船行波的情况。从图6和图7可看出，自由液面附近区域的Z方向网格数量对船形波的模拟及计算精度有较大的影响，Z方向网格数量较小时（10层），自由液面细致的兴波难以被精确的捕捉到，所以计算误差为偏小3.2%；网格数量较大时（40层），由于较大的长宽比产生了较大数值黏性[13]，使得船体周围的兴波情况被高估并且产生了变形，所以计算误差偏大2.3%。网格数量为20层和30层时，计算误差较小，最大的误差为-0.08%。因此本文也认为一味的加密自由液面高度方向的网格并不能提高计算精度[14]。