《表5 不同主-预燃室点火时刻的缸内CO的质量分数》

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《大缸径二冲程天然气发动机燃烧及排放特性仿真》

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注：Θ为曲轴转角。

表3—表5分别为不同空燃比的发动机缸内温度与排放物质量分数分布。如表3所示，随空燃比增大，缸内高温区先增后减，在空燃比为17.24时最大，主要分布在燃烧室中心，随着曲轴转角的增大，高温区域由燃烧室中心向四周扩展。由表4可知，缸内NO分布区域与高温区域一致，说明NO的生成主要受高温影响。且由表4还可以看出空燃比为15时，燃烧后期缸内NO浓度最高。CO也主要分布于燃烧室中间部位，在空燃比为27.50时浓度最高。