《表2 试验研究采用的缸内稀释技术参数》
研究中试验工况定为发动机转速2 400r/min,平均有效压力1.2MPa。这是因为在中等转速和中等负荷下发动机对稀释燃烧有较强的容忍性,便于进行对比试验研究。原机采用化学计量比燃烧方式,保持EGR稀释率和空气稀释率均为0,以进行对比分析。为了研究不同缸内稀释技术和稀释率对发动机燃烧及性能的影响,在表2中列出了试验中采用的稀释技术种类和稀释参数,表中各个工况下的EGR稀释率和空气稀释率为控制COV在3%以内优化得出的稀释参数。
图表编号 | XD00104520300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.15 |
作者 | 高光辉、沈凯、黄昭明、陈伟国、单家正 |
绘制单位 | 安庆职业技术学院机电工程系、上海理工大学机械工程学院、皖江工学院机械工程学院、奇瑞汽车股份有限公司汽车工程技术研发总院、安庆职业技术学院机电工程系 |
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