《表2 不同通风量不同时刻烟雾的质量分数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《通风对飞机货舱烟雾探测影响研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

按照1.3节工况设置FDS仿真计算条件，分析光透率的变化情况。表2为货舱火源位置YOZ切面的不同时刻5种通风工况下烟雾质量分数云图列表。由表2可知:首先，在无通风状态下，烟气由于热浮力驱动到达货舱顶棚之后贴壁运动并向顶棚四周扩散；其次，在通风状态下，烟雾受通风引发的强制对流影响，分布较分散且顶棚烟雾浓度显著降低，扩散规律发生变化；最后，在同一时刻下，风量越大到达顶棚烟雾浓度越小，在同一通风量下，烟雾随火灾时间增长逐渐向顶棚扩散，通风量越大扩散越缓慢。例如:当通风量为5.66 m3/min时，120 s内烟雾无法扩散至顶棚，180 s烟雾能够到达顶棚区域，而当通风量增大至22.65 m3/min时，在240 s内烟雾依然无法到达顶棚区域，这意味着当通风量超过一定值时，探测器在一定时间内将无法探测到烟雾。因此，通风显著影响烟雾运动进而影响探测效果；烟雾多集中在靠近泄漏口的前半舱。