《表4 BWBUG外形升阻比优化结果比较》

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《基于改进型Kriging-HDMR的翼身融合水下滑翔机外形优化设计》

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从表4可知，通过文中所提Kriging-HDMR优化方法优化后的滑翔机外形升阻比比初始设计提高了3.135 6%，这一数值明显高于传统KrigingHDMR优化方法的2.082 2%。