《表7 钢梁疲劳应力幅：客货共线铁路钢-混结合连续梁受力特征计算分析》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
MPa
表7为钢梁疲劳应力幅，可知各跨度钢-混结合连续梁的疲劳应力幅均满足规范要求，跨度越大钢梁疲劳应力幅越小，且较规范限值储备越大。
| 图表编号 | XD00111903000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.10.20 |
| 作者 | 葛凯 |
| 绘制单位 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 主梁应力计算结果：沪苏湖铁路虹七特大桥钢-混结合连续梁设计》2020.11.02
- 《表3 桥墩受力检算结果：客货共线铁路40 m跨度混凝土简支箱梁桥墩设计》2021.02.20
- 《表1 我国高铁与客货共线铁路有关指标对比表》2020.11.25
- 《表7 HRB600钢筋疲劳应力幅计算值与实测值的对比》2020.07.20
- 《表3 吊杆计算结果：客货共线铁路混凝土系杆拱桥梁设计》2020.04.28
- 《表4 荷载组合工况：客货共线铁路钢-混结合连续梁受力特征计算分析》2019.10.20
- 《表6 梁体挠度：客货共线铁路钢-混结合连续梁受力特征计算分析》2019.10.20
- 《表5 截面尺寸：客货共线铁路钢-混结合连续梁受力特征计算分析》2019.10.20
- 《表7 端横梁腹板剪应力幅抗疲劳计算》2019.06.10
- 《表2 试验工况：客货共线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道疲劳寿命预测》2019.06.20
- 《表5 客货共线条件下轨道板疲劳寿命》2019.06.20
- 《表1 安全验算结果：钢-混结合梁大边跨连续箱梁桥总体设计》2019.04.19
- 《表3 主要计算结果对比：预应力混凝土变宽连续梁纵向钢束方案研究》2019.02.20
- 《表9 时速200 km客货共线铁路单线隧道安全系数》2019.01.20
- 《表5 时速200 km客货共线铁路双线隧道安全系数》2019.01.20
- 《表1 施工方案工况：钢-混结合连续梁墩顶负弯矩区应力控制措施研究》2018.01.30
- 《表5 荷载组合：客货共线铁路钢-混结合简支梁受力特征计算分析》2019.11.20
- 《表1 不同截面形式钢-混结合梁（双线）的特点分析》2019.11.20
- 《表8 不同截面形式结合梁钢梁疲劳应力幅MPa》2019.11.20
- 《表9 梁高对比：客货共线铁路钢-混结合简支梁受力特征计算分析》2019.11.20