《表1 施工方案工况：钢-混结合连续梁墩顶负弯矩区应力控制措施研究》

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《钢-混结合连续梁墩顶负弯矩区应力控制措施研究》

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对于组合结构连续梁桥来说，墩顶负弯矩区混凝土桥面板不可避免地处于受拉状态，极易引起混凝土板开裂，从而影响桥梁的工作性能和使用寿命。从现有的文献来看，控制墩顶负弯矩区混凝土桥面板裂缝的措施有以下几种:施加预应力法、预顶升支座法、强配筋法[6]、跨中压重法和支点位移法等。这些方法各有优点，但都具有一定的局限性。结合本桥主梁采用步履式顶推法顶推就位，然后铺设桥面板铺装层的特点，提出本桥墩顶负弯矩区的施工方案，由于桥面板的铺设顺序及预应力布置与否影响着钢箱梁和桥面板的受力状况，本文考虑按4种工况开展研究，具体如表1所示。