《表1 不利组合荷载工况：沙埕湾跨海大桥主梁钢-混结合部传力机理研究》

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《沙埕湾跨海大桥主梁钢-混结合部传力机理研究》

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注：表1中，N表示轴力，拉为正，压为负；Q表示剪力，以使杆件元逆时针转动为正，反之为负；M表示弯矩，以使杆件元下缘受拉为正，反之为负；x、y和z分别表示坐标轴方向。

斜拉桥主梁钢-混结合段弯矩及轴力作用较大，选取工况一（最大轴力工况）、工况二（最大负弯矩工况）和工况三（最大正弯矩工况）3个最不利受力工况进行考虑。表1为Midas计算的混合梁斜拉桥在不利荷载组合（恒载+基础变位+活载+整体温度+索温差+塔壁温度+主梁梯度温度+制动力+活载纵风）下，钢-混结合面承受的最不利的内力组合工况。