《表1 工况分析表:某车型蓄电池支架强度分析及结构优化》

《表1 工况分析表:某车型蓄电池支架强度分析及结构优化》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《某车型蓄电池支架强度分析及结构优化》


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用某款在研车型的先行车进行强化坏路试验,在靠近蓄电池质心位置贴上加速度传感器,以此获得蓄电池在试验过程中的加速度谱,根据加速度谱得出蓄电池在X、Y、Z方向上的最大加速度分别为:4.8g、5g、5.5g,从而制定分析工况如表1所示: