《表1 工况分析表:某车型蓄电池支架强度分析及结构优化》
用某款在研车型的先行车进行强化坏路试验,在靠近蓄电池质心位置贴上加速度传感器,以此获得蓄电池在试验过程中的加速度谱,根据加速度谱得出蓄电池在X、Y、Z方向上的最大加速度分别为:4.8g、5g、5.5g,从而制定分析工况如表1所示:
图表编号 | XD00111645100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.10.30 |
作者 | 承姿辛、刘玉敏 |
绘制单位 | 漯河职业技术学院、漯河职业技术学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
用某款在研车型的先行车进行强化坏路试验,在靠近蓄电池质心位置贴上加速度传感器,以此获得蓄电池在试验过程中的加速度谱,根据加速度谱得出蓄电池在X、Y、Z方向上的最大加速度分别为:4.8g、5g、5.5g,从而制定分析工况如表1所示:
图表编号 | XD00111645100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.30 |
作者 | 承姿辛、刘玉敏 |
绘制单位 | 漯河职业技术学院、漯河职业技术学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |