《表2 修正前后计算结果与试验值比较》

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《大桥静载试验检测技术及应用》

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本桥例中，经过具体分析以及计算后得知K1取0.95，而K2的选取与K1不同，其计算要根据具体施工情况进行计算，其中计算设计与实际弹性模量的比值为0.912，而K3数值的计算，要以铰接板法作为计算依据，最终得知此数值为0.948，经过具体分析重新计算后的数值与试验数值更为接近，如表2所示。