《表2 模型修正前计算值与试验值的对比》

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《基于混合卡尔曼滤波器的涡轴发动机模型自适应修正》

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但需要指出，自适应修正是以混合卡尔曼滤波器自动寻优结果为基础，与发动机真实的部件性能不一定完全吻合。如发动机运行中经常发生的内漏（篦齿间隙变大等）和冷却流量变化（冷却孔烧结等）也可能造成发动机性能变化，在目前的研究中都归集到了部件的特性变化之中。工程实践中应用本文方法时，需要根据发动机实际状态变化对GasTurb基准模型进行修正，保证其计算值和试验值的偏差只与部件特性偏差相关，混合卡尔曼滤波器估计的部件修正因子才能反映真实的部件性能变化。