《表1 京广高铁开通前后航线运量变化情况（单位：人次）》

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《新时代交通强国背景下高铁对航空运输市场的影响》

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根据高铁与航空运输市场的分布情况，进一步将京广、沪昆高铁的竞争航线按里程分为800公里以内、800-1000公里、1000-1500公里以及1500公里以上等四类。考虑1000公里以内是高铁与航空运输的主要竞争市场，因此对于800公里以内及800-1000公里的高铁分流影响采用该里程实际变化率的平均水平确定分流比例，而对于1000公里以上的航线，由于航空运输优势更加突出，考虑高铁仍会对该部分航线运量的增速产生副作用，因此结合历史数据进行估计，得到主干高铁对航线的分流影响如表3所示。