《表2 高铁开通后实际值与预测值的对比情况及变化率》

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《高铁对沿线城市旅游经济影响的对比研究——以河南省为例》

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根据表1中河南省2007-2015年高铁客运量数据，构建灰色预测模型。由于河南省高铁于2010年郑西高铁正式开通为标志，选取高铁开通前4年的铁路客运量为原始数据，通过灰色预测模型预测2011-2015年“无”高铁时的铁路客运量。数据统计如表2所示。