《表1 近、远期典型日出入口逐时渗风量》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《洛阳地铁1号线车站环控系统节能设计方案分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由于地铁车站屏蔽门并非完全密闭，在列车活塞风作用下会导致屏蔽门处存在漏风，从而引起出入口渗风。出入口渗风负荷与室外气象参数联系紧密，夏季典型日室外逐时干球温度由洛阳气象局提供。根据近期的逐时发车对数，清华大学节能小组通过STESS软件模拟计算得到出入口进风量约为0.6万-1.9万m2/h，远期发车对数情况下，出入口的进风量约为1万-2.2万m3/h，如表1所示。根据下面公式可以计算近、远期典型日出入口逐时渗风负荷。