《表5 部分混合冷媒研究现状》

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《车用锂离子电池直冷热管理系统用冷媒研究进展》

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随着深入研究，单质冷媒仍无法同时满足环保、使用安全、制冷性能的要求，故而为实现电动汽车直冷热管理系统更好的制冷、制热性能，混合冷媒应运而生。混合冷媒是指基于单一冷媒的多重冷媒混合产品，是多种冷媒的共沸混合（定压下蒸发或冷凝时，相变温度恒定不变，气液相组分相同）或非共沸混合（定压下蒸发或冷凝时，相变温度改变，气液相组分不同）。混合冷媒可以综合多种冷媒的优点，如改善了部分高GWP冷媒的环保特性（如HFC/HFO[57]），优化冷媒换热性能等[58]，使得冷媒获得了新的发展。相对于单质冷媒，混合冷媒的未来应用发展更为广泛。目前混合冷媒的应用范围较小，但随着对冷媒混合原理的深入研究及混合后冷媒物性实验的开展，混合冷媒可能成为未来电动汽车用直冷热管理系统中的重要冷媒。表5总结了近年来混合冷媒的研究现状[42，59-66]。