《表2 NL模型上层解释变量标定结果》

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《基于NL-累计前景理论的出行方式选择预测模型研究》

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注:（base）为参照组，上层出行方式以公交为参照组.

本文以单人单次出行为基本分析单元，数据来源于2013年海宁市居民出行调查，基于样本总体特征确定5种出行方式（公交、步行、非机动车、机动车、其他(包含农用车、三轮车等分担率较小，影响有限的出行方式）)和5段出发时段（[00:00，07:00），[07:00，09:30)，[09:30，17:00，)[17:00，19:30)，[19:30，24:00))，构成25种出行方案；基于所获数据并考虑居民出行属性，选取表1所示的14类解释变量.从3 712份问卷随机抽取500份用于模型构建，并运用stata11软件进行NL模型标定，上、下层模型系数标定结果如表2和表3所示.