《表2 某电动车压缩机改进后振动测试参数表》

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《电动汽车空调系统振动噪声分析》

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在减小压缩机振动激励方面，主要进行了两方面改进。1)优化压缩机配重，减小旋转不平衡惯性力。压缩机转动部件高速旋转过程中，不平衡惯性力是导致压缩机基频振动的重要原因，对于以旋转运动为主的电动汽车空调压缩机，优化配重可以从设计源头上减小不平衡惯性力激励，降低振动。2)提高零件加工质量，减少因加工造成的动不平衡，主要包括提高电机转子冲片磨具的精度，提升转子动平衡水平，优化旋转件的加工工艺，改用组合加工提高尺寸精度和位置精度，提高零件的一致性；减少零件加工中的装夹次数，尽量一次装夹，减少因零件加工导致的质心位置波动。压缩机改进后，各使用转速挡位下转向盘振动测试数据，如表2所示。从表2可以看出，车内振动有了明显的改善。