《表1 振动试验要求：某汽车喇叭支架的断裂分析及改进设计》

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《某汽车喇叭支架的断裂分析及改进设计》

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在汽车行驶过程中，喇叭系统因承受来自外部的各种动态载荷（如位移激励、加速度激励）而产生振动响应。通过耐久台架试验，可以预测该系统结构中的薄弱环节，即容易产生断裂的部位，进而改进设计。测试的扫频范围为20～250Hz，在不同的频率段内，加速度激励大小不同，如表1所示。喇叭支架的断裂情况如图1所示。