《表1 0 工况5作用下的截面内力》

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《基于ANSYS的厦门BRT预应力桥梁结构受力分析》

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N·m

BRT桥梁结构在工况5下相应A-A～D-D截面的内力结果见表10，截面D-D在2种荷载作用下均承受负弯矩，城-A级荷载作用下的弯矩比轻轨荷载作用弯矩大13%，其余各截面的弯矩分布趋势基本一致。相应A-A～D-D截面的应力结果见表11，可见两种荷载作用下的截面最大和最小应力分布比较一致，轻轨荷载作用下截面D-D出现了拉应力0.521 MPa。