《表1 南主桥BRT桥梁支座约束》

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《基于ANSYS的厦门BRT预应力桥梁结构受力分析》

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注:表中0表示自由，1表示约束。x表示横桥向，y表示竖桥向，z表示纵桥向，Rx表示绕x方向旋转，Ry表示绕y方向旋转，Rz表示绕z方向旋转。

对集美大桥南主桥BRT 1号线进行了适当简化，忽略了桥墩的影响，二期恒载等效为线质量均匀施加主梁上，承台质量等效为集中质量施加于承台重心处，群桩基础按局部冲刷线计算，采用承台底弹簧模拟。桥梁高跨比较小，桥梁横向效应明显，为准确分析集美大桥南主桥BRT桥梁结构特性及确定最不利荷载位置，采用ANSYS有限元分析软件建立考虑空间效应的3维实体模型（见图3）。防撞护栏基座及声屏障通过质量单元进行模拟，整体有限元模型包含15 888个SOLID单元，170个MASS单元，632个LINK180单元，639个SHELL181单元，共24 198个节点。按照设计要求模拟边界条件（见表1）。