《表1 柴油机基本参数：双斜切燃烧室及其与油束夹角匹配对重型柴油机性能影响研究》

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《双斜切燃烧室及其与油束夹角匹配对重型柴油机性能影响研究》

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基于CONVERGE软件对某重型柴油机的工作过程进行仿真计算，该柴油机的参数如表1所示。燃烧模型采用SAGE模型，湍流模型采用RNG k-ε模型，雾化模型采用的子模型有O’Rourke湍流扩散模型、KH-RT破碎模型、Frossling蒸发模型、NTC Collision碰撞模型、Rebound/Slide模型、Dynamic Drop Drag模型和Wall film碰壁模型，排放模型采用Extended Zeldovich NOx模型和Hiroyasu碳烟模型。