《表8 组合优化后3种车型约束系统参数》

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《两车斜角碰撞工况下的约束系统优化趋势分析》

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对同一车型在斜角碰撞的目标车和同伴车进行考虑兼容性的组合优化，以两车乘员WIC之和最低为优化目标。组合优化后各车型约束系统参数取值如表8所示，该参数下乘员损伤情况如表9所示。