《表5 增加车型v1后混合需求下2种运行方式优化结果比较》

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《多车场响应型接驳公交运行线路与调度的协调研究》

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当乘客需求及其他参数相同的条件下，各车场车型v1数量均增加50%，车型v3数量均减少50%，总数18辆不变情况下，分析车型比例变化对运行结果的影响。协同运行方式、独立运行方式的优化结果比较如表5所示。