《表2 不同条件下的道路摩擦因数》

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《城市道路景观设计中的安全距离理念应用》

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在城市的道路中，人流、车流基本处于动态的状态，人们在上下班、购物、漫步中会城市道路中通行，或者采用骑自行车、乘公交车、自驾等方式出行，随意会产生不同的视觉特性、行为规律，设计人员需要在道路景观的设计中树立“以人为本”的原则。在道路景观设计中需要考虑到安全距离，即安全距离最小摩擦系数计算最大安全距离，详情见表2。