《表1 SRC和不同残差计算方式下的CRC识别率》

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《基于曼哈顿距离加权协同表示分类的车辆识别》

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在CRC方法框架中，引入了重新定义了残差计算方式，理论上说，的引入可以增加CRC的识别精度，因此在本实验中，给出了使用判别的CRC，和不使用的CRC（表格中称为CRC＿no），以及传统SRC的识别率比较。实验结果如表1所示。