《表3 预警时间对比：高速动车组轴承温度监测与逻辑控制方法研究》

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《高速动车组轴承温度监测与逻辑控制方法研究》

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根据表3可以得知，在经典的温控方案中，系统从33 min开始，此后始终处于为期20 min的监测判断区。此时轴承已出现了较为明显的升温异常，而该系统并未进行任何干预。而在本文提出的温度监测方案中，由于有振动信号的辅助，AT89C52在33 min时开始报警，根据窗口期I中振动信号指标判据，在40 min时直接发出干预列车行车信号并停止报警。