《表2 迭代过程中的误差变化》

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《细化Kriging模型在轻轨车轴优化设计中的应用》

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利用拉丁超立方抽样获取的样本点构建Kriging响应面，通过最大绝对误差MAX以及均方误差RMSE对模型精度进行检验，经过三次迭代，模型达到了规定的精度要求。三次迭代过程中的MAX和RMSE变化，如表2所示。