《表1 0 3种初始缺陷引入方式下渐进损伤分析最大载荷与试验结果对比》

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《翼身融合民机典型PRSEUS受压壁板屈曲及渐进损伤分析》

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表9给出了3种初始缺陷损伤引入后的非线性屈曲渐进损伤分析过程结果与试验结果的对比，可以看出：在双隔框PRSEUS受压壁板的初始屈曲阶段，未引入初始缺陷的损伤分析存在较大的计算误差，不能准确模拟初始屈曲行为，采用组合最小特征值和节点偏移初始缺陷的引入方式能够更加准确地模拟双隔框PRSEUS受压壁板的法向变形；在双隔框PRSEUS受压壁板的中后期屈曲阶段，采用节点偏移初始缺陷的引入方式能够更加准确地模拟双隔框PRSEUS受压壁板的法向变形。表10给出了3种初始缺陷损伤引入后的非线性屈曲渐进损伤分析最大载荷与试验结果的对比，可以看出：采用最小特征值和节点偏移组合式初始缺陷的引入方式能够更加准确地捕捉非线性屈曲最大载荷。