《表5 ASTM D7566—18所列5种航空替代燃料生产技术[18]》

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《可持续航空生物燃料的推广应用及行业影响与应对措施》

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（1） 跟A1的区别在于:A1工艺芳烃含量低，A4工艺有意增加了芳烃含量。增加的芳烃是由非化石基轻质芳烃（主要是苯）与F-T合成所产烯烃通过烷基化反应制得。

作为国际民航业普遍认可的航煤标准制定者，ASTM制定的ASTM D7566标准自2009年颁布以来，历经数次修订，对包括航空生物燃料在内的替代燃料质量标准和使用安全性做了严格的规范要求，极大地促进了航空生物燃料产业发展，也较快地反映了工艺技术的更新和进步。目前，该标准最新修订版为2018年推出的ASTM D7566—18，列入其附录的技术路线已经扩展到5种，如表5所示。除了广为熟知的HEFA和F-T合成两种技术路线外，历次修订过程中逐步增添了SIP、FT-SPK/A、ATJ-SPK等3种技术路线，反映出随着航空生物燃料市场前景看好，国外研发进度明显加快，新技术新工艺不断涌现。