《表1 材料特性:超高墩多塔大跨斜拉桥动力特性研究》

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《超高墩多塔大跨斜拉桥动力特性研究》


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从表1中可以看出,成桥状态主梁基频为0.119 8Hz,模态为一阶反对称竖弯,符合主梁较柔的特征。此外,一阶反对称扭转频率为0.662 5Hz,扭频振型出现较迟,为第18阶振型,表明平塘特大桥空间整体性较好,结构具有一定的抗扭能力。