《表1 催生城市共享单车“要素—子系统”》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《城市共享单车协同治理体系构建——基于协同学理论视角》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注:共享单车平台企业、与时俱进的政府和使用共享单车的公众分别是企业子系统、政府子系统和公众子系统内的序参量。

从协同学视角分析，城市共享单车可被视为一个复杂大系统，它的产生与兴起得益于平台企业的想法和行动、地方政府的支持和鼓励以及社会公众的接受和使用。这三类主体因各自性质、规模、目标与作用不同，可通过自组织行为分别形成三个独立的子系统。每个子系统内部又包含不同的甚至相互对立的要素（见表1），各要素之间相互作用与影响，使得所属子系统及其构成的复杂大系统在早期呈现出一种不稳定状态，当子系统内某一要素占据主导地位，成为序参量之后，各子系统又重新回归新的稳定状态，新生事物由此产生并得以发展。