《表1 国内共享单车实施“禁投令”城市关键指标对比》

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《共享单车发展历程回顾及其关键问题研究——以武汉市为例》

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资料来源:根据网站发布信息及各城市年鉴数据整理．

从政策实施后的效果来看，共享单车禁投令对于限制各企业之间恶性竞争、推动城市共享单车由增量发展阶段转入存量优化阶段确实起到了重要促进作用．但随着接二连三的共享单车企业“倒闭潮”“跑路”事件的发生，以及9—10月份以后，武汉市共享单车日骑行量断崖式下跌这一现象来看，停止新增投放也许本身就是共享单车企业自身发展的必然选择，政府这只有形的手只不过提前干预了而已．由此推而广之，总量控制也许本身就不能称之为一种问题，让市场在资源配置中发挥决定性作用也许更为有效．若追根溯源，总量控制甚至是后续的减量化只是结果，而源头上更应该讨论的是如何发挥已经投放车辆效能的最大化，如周转率、日活率等，并降低其负面影响，如阻塞通道、乱停乱放等．