《表2 隧道水平收敛预测结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《改进组合预测模型在铁路隧道变形预测中的应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据预测思路及方案，对隧道的水平收敛进行预测分析，结果如表2所示。由表2可知，对比不同方案在相应验证节点处的结果，得出方案3的预测精度相对最优，其次是方案2和方案1，说明通过对组合权值的不断优化，能有效提高预测精度，验证了本文从局部和全局确定组合权值思路的有效性；同时，方案3预测结果的相对误差均<2%，且对比累加叠加和累乘叠加的结果，得出两者在各验证节点的预测精度各有优缺，其中，累加叠加结果的相对误差均值为1.08%，累乘叠加结果的相对误差均值为0.97%，综合分析以累乘叠加的预测精度相对更优；另外，根据各方案的外推预测，得出隧道水平收敛在未来5个周期的变化均不大，且均有略微的减小趋势。