《表3 隧道拱顶沉降预测结果》

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《改进组合预测模型在铁路隧道变形预测中的应用》

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类比隧道水平收敛的分析过程，再利用本文的预测思路对隧道的拱顶沉降进行预测分析，进一步验证组合预测思路的有效性和可推广性，预测结果如表3所示。在隧道拱顶沉降的变形预测过程中，同样是以方案3的预测精度相对更优，其次是方案2和方案1，进一步验证了从局部和全局确定组合权值思路的适用性；同时，方案3的相对误差均<2%，最小相对误差仅为0.67%，说明拱顶沉降变形预测的结果较优，且根据外推预测结果，得出隧道的拱顶变形呈略微减小的趋势。