《表3 隧道收敛在不同工况下的收敛变化统一化处理结果》

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《地铁隧道衬砌结构破坏影响因素与安全性评价》


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通过将隧道竖向以及水平的收敛除去隧道垂直方向的内净空H以及水平方向的内净空S,即可得将正交试验的结果进行统一化处理,结果如表3所示。