《表1 航道通航宽度计算表》

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《厦门南部航道自然条件分析及建设方案研究》

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根据数模试验结论，N1～N2航段横流较大，最大横流接近1m/s，发生在落急时段，N2～H航段横流相对较小，大约在0.2m/s～0.55m/s之间，考虑到本次船舶为乘高潮进港方式，高平潮时段流速相对较小，因此，风流压偏角取10°计算。5万吨级船舶单线通航宽度取185m，同时可满足5千吨级杂货船双线通航要求。航道通航宽度计算如表1所示。