《表5 结构布置实测冲击系数》

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《曲线形独塔无背索斜拉桥荷载试验研究》

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（2）无障碍行车试验结果与分析。无障碍行车试验动应变测点布置在A截面位置梁底。将实测应变时程曲线进行时域分析后得不同车速下的冲击系数，并与设计冲击系数进行比较，如表5所示，双鱼岛内环北路桥竖向一阶实测基频为1.035Hz，按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）中第4.3.2条的规定，设计冲击系数μ应取0.05。