《表4 实测冲击系数：某大跨度钢管混凝土拱梁组合桥荷载试验研究》

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《某大跨度钢管混凝土拱梁组合桥荷载试验研究》

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强迫振动试验在桥跨跨中截面布置测点，由电应变片与DH5920动态信号采集系统量测动应变，将动应变时程曲线进行时域分析后，得出不同车速对桥梁的冲击系数，如表4所示。由表4可知，时速30km/h时，车辆对拱肋冲击最大，换算冲击系数最大值0.12，小于规程[7]规定的设计计算取值0.18。