《表1 变速箱模态频率：基于多场耦合变速箱振动噪声仿真分析及优化》

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《基于多场耦合变速箱振动噪声仿真分析及优化》

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另定义不考虑耦合的变速箱为“干模态”，考虑气-油-固耦合变速箱模态为“湿模态”。由表1可对比各阶干模态与湿模态频率，发现湿模态总是比干模态频率低，这是由于润滑液的作用，使整个系统质量增加，由模态频率求解公式可知，整体刚度不变情况下，系统质量的增加，会使模态频率下降。