《表1 0 管片破坏特征》

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《裂缝长度对盾构隧道管片结构破坏模式模型试验研究》

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为了深入分析不同裂缝长度管片破坏过程及最终破坏模式，将各组管片随试验加载的破坏特征信息见表10。由表10可知：无损管片环宏观裂缝从第5级荷载开始出现，随着既有裂缝长度的增加，结构的柔性增大，弹性阶段变大，结构宏观裂缝出现的荷载级别逐渐增加；第1组和第2组管片环失稳破坏全过程未出现局部剥落、掉块等现象，当既有裂缝长度增加至幅宽的1/3时，管片拱底出现小范围的局部剥落，当既有裂缝长度增加至幅宽的1/2时，管片拱顶及拱腰位置出现明显的掉块现象。