《表8 试验荷载施加方案》

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《裂缝长度对盾构隧道管片结构破坏模式模型试验研究》

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开始加载时，首先，在III方向荷载至一定量值确保管片受力状态为平面应变；然后施加均匀水压及非均匀水压至其工作状态；最后通过I方向的4台水平千斤顶及II方向的4台水平千斤顶同步施加I方向和II方向的荷载，且I方向和II方向荷载始终保持地层侧压力系数λ=0.5。试验荷载的施加采用分级加载的方式，每级加载稳定后，采集试验测试数据，然后施加下一级荷载，直至管片整体失稳破坏。通过理论计算获得各加载步荷载施加量，结果见表8。