《表1 应力计算结果：某柴油机气门间隙保养周期提升的技术措施》

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《某柴油机气门间隙保养周期提升的技术措施》

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为了降低挺柱和凸轮轴接触面的接触应力，降低配气机构磨损故障，采用GT-POWER软件对柴油机配气机构进行接触应力仿真分析，研究凸轮加宽及挺柱加大后凸轮挺柱接触应力的变化情况，计算内容包括:原始模型应力情况、挺柱直径加大应力情况、凸轮加宽应力情况、二者同时加大应力情况。原凸轮轴宽度16mm、挺柱直径27.5mm、偏置2mm，受缸体安装空间所限，凸轮轴最大宽度为22mm、挺柱所能最大直径为30mm、偏置最大2.5mm，经过分别计算凸轮轴宽度为16mm、18mm、20mm和22mm、挺柱直径直径为27.5mm、28.5mm、29.5mm和30mm时的接触应力，均正向相关变化；最后综合配置计算，在凸轮宽度22mm、挺柱直径30mm、偏置2.5mm时，多工况下进排气最大接触应力均有明显减小，2200r/min时排气最大应力可降低至560MPa，计算结果见表1。