《表3 气门座圈性能对比：某柴油机气门间隙保养周期提升的技术措施》

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《某柴油机气门间隙保养周期提升的技术措施》

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由于气门和气门座圈材料的不相容，在高温、高压的恶劣环境下气门对气门座圈撞击，其接触面发生微熔焊，同时由于机械啮合形成粘着磨损，这种微熔结在高温下反复受变化接触应力作用脱落形成疲劳磨损，而脱落的微熔结粒在气门与气门座相对运动中硬化脱落而发生磨粒磨损。为了提高耐磨性，气门座圈材质升级，提高耐磨性，减小整体气门下沉量变化；气门盘部材质升级，表面处理升级为整体氮化，氮化后杆部网纹能起到储油减磨作用，降低与气门杆部配合的磨损。变更前后材质和性能对比见表2、3。