《表2 原模型轴力统计/k N》

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《基于施工工况下冗余度的深基坑支护体系研究》

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通过有限元软件试算可以发现，例如表2、表3中69号杆件的损坏造成82号杆件所承受力倍数增加从223 k N增到1 743 kN。工况二下第二道水平支撑某个杆件损坏与第一道水平支撑某个杆件的损坏相比，第一道水平支撑69号杆件的损坏82号杆件轴力值增大到1 883 kN。得出初步结论施工工况一中，当拆除中间位置某道水平支撑杆件后引起中间位置轴力变化较大；工况二中第一道水平支撑和第二道水平支撑在中间位置水平支撑杆件发生损坏后引起中间位置杆件轴力变化大，并且第一道水平支撑杆件承受轴力大；工况三和工况四同工况二。因此本文选择第一层的内支撑作为研究对象并只分析中间位置的杆件，图3中对中间位置的水平支撑杆件进行编号。上述拆除杆件后进行冗余度分析，从模型计算结果可以看出基坑位移变形未发生明显变化，同样基坑未发生连续倒塌现象。