《表1 主跨结构动力特性监测结果汇总表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《桥梁结构真实模态的智能化识别》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为了对该桥梁结构进行动力（自振）特性测定，对其进行了动载试验[14]，即分别采用跳车激振和脉动激励两种方式进行激励。在主跨1/2截面处采用跳车使结构产生自由振动，并利用桥上布置的加速度传感器拾取结构自身的脉动信号，通过对脉动信号的分析处理识别其自振频率。图11为实测跳车自振频谱图，图12为实测脉动信号频谱图。通过对该斜拉桥进行动载试验，可得其动力特性实测结果，如表1所示。